建設第一引水道，所需費用約為當時的125萬日圓。這個數字相當於當時京都府年總預算額的兩倍。
　這筆費用除了用日本政府撥出促進產業振興的產業基立金、國家與京都府政府的補助金以及京都市的發行公債來填補以外，還對京都市民課徵特別稅。雖也有因增稅的重負而反對的意見，但多數的京都市民為了京都復興的目標也都欣然接受。可見京都市民對引水道工程寄予高度的期望。
　這項官民同心協力共同實行的琵琶湖引水道建設，終於在明治23年（1890年）竣工落成。
　到了明治30年代，首任京都市長內貴甚三郎還進一步計畫建設新的引水道。然而由於經費問題，建設計畫無法實現，但第二任市長西鄉菊次郎繼承前任市長的構想，列入「京都市三大事業」計畫，著手興建第2引水道。
　進行三大事業的整體預算總額約為1716萬日圓，這個數字約為當時的京都市稅收的34倍。因此比照建設第一引水道時，對京都市民提出增加納稅額度的請求也難以實行。
　於是西鄉市長在巴黎發行4500萬法郎的國際債券，向外國銀行與投資家籌措資金。之後，又在瑞士追加發行500萬法郎的外債，用籌得的經費進行引水道建設。
　如此奮力奔走之下，終於在明治45年（1912年）完成第2引水道建設，總工費大約為當時的433萬日圓。