제1수로에 있는 수직갱도입니다. 깊이는 약 47m이며, 제1터널 굴착을 위해 산의 양측에서 굴을 파고, 산 위에서도 수직으로 구멍을 파 내려가, 거기서도 다시 양측으로 굴을 파서 시공기간을 단축하는 ‘수직갱 방식’을 일본 최초로 채용했습니다. ‘비와호 수로선’ 승선 중 제1수갱 밑을 통과할 때 수갱 내부를 구경할 수 있습니다. 수직갱도 내부의 벽에서 솟아나는 대량의 지하수가 배의 지붕을 내리치는 모습을 체감할 수 있습니다.