수로 상류의 게아게 선박지와 하류의 난젠지 선박지를 잇는 총 길이 약 582m의 경사철도로, 건설 당시 세계 최장이었습니다. 약 36m의 고저차를 극복하기 위해 배를 대차에 싣고 케이블카와 동일한 원리로 운반했습니다. 인클라인을 이용함으로써 화물의 하역없이 배가 고저차를 극복할 수 있었습니다. 현재는 선로 형태가 보존되고 있습니다. 인클라인 구역 내를 자유롭게 산책할 수 있으며 관광명소로 사랑받고 있습니다. 봄에는 인클라인 양측의 벚꽃이 만발하여 화려한 풍경을 감상할 수 있습니다.