第１疏水にある竪坑です。深さは約47mあり、第１トンネルを掘るために、山の両側から掘り進むほか、山の上から垂直に穴を掘り、そこからも両側に掘り進めて工期を早める「竪坑方式」を日本で初めて採用しました。「びわ湖疏水船」の乗船中、第１竪坑の下を通過する際に、竪坑内部を見ることができます。竪坑内部の壁から涌き出た多くの地下水が舟の屋根を打ち付ける様子を体感できます。